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太平洋汽车网自适应巡航加油门会多耗油，自适应巡航设定好了是不需要踩油门的，自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。
所有回答阳春三月*一般情况下，汽车时速达到80公里以上的时候，影响油耗最主要的因素就是空气阻力，同时车速越高，行驶过程需要克服的空气阻力就越大，发动机做功就越多。如果高速行驶中时还打开车窗，就会增大空气阻力对汽车的影响，导致耗油量增加。每一款汽车都有一个经济时速的范围，比如80-100km/h巡航时是这台车的经济时速范围，此时汽车的发动机燃油效率最高，油耗最低，但一旦超过这个范围，如时速达到120-130km/h的时候，耗油量就会开始增大。当然了，在高速上本就不应该超速行驶，目前大部分高速路段都是限速100km/h或者120km/h。其实跑高速最省油的办法就是匀速行驶，同时减少变道、急刹车等驾驶行为，因为汽车高速行驶时需要克服了很多的摩擦力和阻力，而频繁的变道刹车不仅非常危险，而且也不利于燃油经济性。所以为了提升高速的燃油效率，车企发明了更加智能的定速巡航或者自适应巡航系统。最常见的还是定速巡航功能，如今10万左右的汽车普遍都有这一功能。如果是在高速路况良好的情况，而且车流量不密集，打开定速巡航功能，就不再需要驾驶员用脚去控制油门的深浅，而是交由电脑的控制下精准地实现喷油。轮胎是高速行驶不可忽视的重要因素，磨损严重的轮胎，容易出现打滑、抓地力不强的现象。而在高速上行车有一点非常重要，那就是“稳”！假如遇到雨雪湿滑天气，汽车行驶在高速路段不仅很危险，而且也会增加耗油量。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
高速多少速度最省油
节约燃料的方法有很多。现在油价这么高，省油的方法有很多。最省油的车是多少公里/小时？事实上，每一个有车的人都知道，经济速度指标会标在每辆车的说明书上，一般在70-100km/h左右。
如何更省油？
当车速达到70-100公里/小时时，发动机转速和负荷将达到发动机的最佳工作区域，这是最省油的时间。方向盘还继承了巡航控制、行车电脑、多媒体等多项功能。汽车在高速行驶时可以合理使用。车速为80-90km/h时，设定定速巡航，确保车辆油耗下降。有人说高速行驶不省油，但是要花钱。车速至少要高120公里/小时，复杂的机械结构意味着传动效率更低，维护成本更高，重量和体积更大。但是，即使汽车再省油，如果驾驶习惯不好，汽车也能把越野车的油耗开出去。老司机会提前观察路况，换挡。手动挡下坡或惯性跟车时不能用空挡滑行！不要急刹车，踩油门。保持良好的驾驶习惯。这将在一定程度上节省燃料。当汽车处于最高挡或二挡(6挡或5挡)且车速为50-70km/h时，燃油踏板保持在恒定位置，汽车速度保持在恒速模式。
发动机转速和负荷会到达发动机效率最高的区域，也是燃油效率最高的区域！这时，我们的车处于最省油的状态！Eco+节能驾驶模式，优化发动机控制和油门响应；智能启停功能，根据车速灵活控制油耗；多种节油辅助方法让骑行更享受。看看我跑步的油耗。高达4.4l/100km/h，这是燃油车，不是混动车！发动机工作效率过低，油耗严重，而发动机工作效率过高，会增加无用油耗。
这时，发动机的效率和油耗是最高的！
汽车经常加速和减速，这是最不省油的操作。
当汽车经常加速和减速时，这是最不省油的，因为如果汽车想加速，发动机转速肯定会提高。发动机容易出现高温，机油粘度下降，零件磨损加速，油耗增加，发动机抖动严重。大量的燃油能量被用来为整车提供加速惯性。这时，汽车的燃油效率最低！因此，我们应该尽可能选择走高速公路。如果没有高速公路，我们应该选择在国道和省道上行驶。
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百万购车补贴
同样开100公里高速，人家5个油，你为何要8个？对于有车一族，节油已经成为人们长期关注的话题。现在是国庆黄金周，很多网友给我们留言，询问假期长途自驾游，怎么样才能做到高速开车省油，下面我们就根据网友的提问回答。事实上，平时都养成了各自能够节省燃油的好习惯，远比购买什么“节油车型”更为有效。
保持“经济车速”
其实，各品牌的新车说明书上都有标明经济时速的指标，通常是90—110公里/小时，低于或高于这个车速，油耗就会上升。但很多驾驶员在高速行驶时，都大大超过了这个车速，既耗油也不安全。经验证明，保持经济车速行驶能比较合理、恰当地兼顾发动机油耗同克服汽车行驶阻力所需功率的矛盾，从而获得最佳的节油效果。车主们不妨根据高速路最常见的限速100公里/小时的规定，在高速公路上定速巡航行驶一箱油试试效果！借此养成匀速行驶的习惯。
对此，最典型的反面案例就是那些喜欢左穿右插的车主，车速忽快忽慢，无疑会增加油耗。而速度太快也费油，以每小时130公里的速度行驶，每升汽油比每小时100公里时至少会少跑2公里。
掌握“关窗”时机
很多车主都知道驾驶过程中使用空调，会使油耗增加。可是，合理使用空调也能降低油耗。在春天或秋天温度适宜的时候，时速小于60公里时可以开窗通风，而不必开空调，或者只用空调的通风功能，而不用它的制冷功能，这样空调压缩机就不会工作，从而省油。需要开启空调时，可以将制冷温度设置在舒适的温度（比如22度），而没有必要让空调温度设置得太低。
但在时速高于80公里就不建议开窗通风，因为此时的空气阻力开始明显生效，开窗反而更耗油。当车速高于时速80公里时，克服开窗后的空气阻力所消耗的燃油要比关闭车窗使用空调系统消耗的燃油要多，因此，在高速行驶时就注意不要打开车窗，应尽量使用空调系统降温。
另外，省油也跟平时一些用车劣习有关，车主加以注意也能省油。
1.停车时间较长可直接熄火
在路面上，我们经常会遭遇等灯时刻。一旦停车时间超过30秒，那么最好把档位放在停车档并关掉发动机，毕竟，发动机怠速超过10秒比关闭再重启发动机更耗油。当你重启发动机的时候，不要急着去踩油门，轻轻用钥匙打开发动机就行。当然，若在路面上行驶，也要视周围的环境而定。
2.加满油比频繁少量加油更经济
有些车主都喜欢在油表显示油量不足的情况下，频繁少量地加油，这样似乎会更节省金钱。其实，这种做法反而会更加耗油，业内专家指出，因为这样会增加了打开爱车汽油盖的次数，从而也就容易增添汽油挥发的机会。同时，没有密封好的燃油箱盖也是汽油悄悄蒸发的绝佳通道。因此，在每次加完油以后务必检查，确保箱盖已处于拧紧的状态。
3.开车做到提前预判距离
经验丰富的老司机们，都会将“预判性”作为自己省油驾驶的关键词之一。现在无论在交通灯前还是在路边接人时，不少车主都喜欢到达目标所在位置时才猛然刹车。其实，这种做法不仅使乘客缺乏舒适感，而且，也会更加耗油。 利用发动机制动的关键，是驾驶者通过对前方交通状况的预判，及时将油门松开，利用发动机本身的阻力达到均匀减速的目的，而在通过障碍后又能及时给油继续行驶，从而避免频繁使用刹车，使车速降得过低，增加油耗。另外，这种方法除了节油外，也能减少对原车刹车片的磨损。
4.平时做到定期检查
平时最好也注意车辆的定期保养，特别是轮胎系统空气过滤器，他认为对节省燃油消耗是至关重要。如轮胎若气压不足，即使相差只有1磅/平方英寸，也会降低燃油经济性，同时，气压过高，也会导致耗油量的增加。因此，建议车主们平时尽量不要简单地用脚去踢一下轮胎，以此判断胎压是否足够的做法，最好使用胎压计等简易的专业仪器检查。
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